Bezpečnostní rychlouzávěry

Vysoce přesný rychlouzávěr s nulovým paměťovým efektem. Možnost připojení dálkové signalizace stavu klapky a dálkového ovládání solenoidovým ventilem. Využíván je od VVTL až po STL RS v plynárenských sítích, nebo průmyslových rozvodech.

Spouštěcí mechanismus bezpečnostního rychlouzávěru OS/66 série je dodáván vestavěný do armatury různých typů regulátorů (série B/240, A/100 -140, RP/  , MBN) nebo samostatně v tělese jako typ BM/7.
Je dodáván s vnitřním i s vnějším snímáním výstupní (sledované) hodnoty tlaku. Nastavení vypínacích hodnot rychlouzávěru je pomocí dvou nezávislých pružin.

Piloty této série jsou pružinou ovládaná zařízení, která umožní uvolnění uzavíracího mechanismu bezpečnostního rychlouzávěru při překročení nastavených parametrů.

Rychlouzávěry VS100 a VS120 se vyznačují jednoduchou instalací, údržbou, vysokou přesností provozu a širokou variabilitou připojení tělesa.

Konstrukčně jednoduchý bezpečnostní rychlouzávěr s tělesem „TOP-ENTRY“,  jehož předností je především snadná instalace, provozní údržba a vysoká přesnost. Bezpečnostní rychlouzávěr je využíván především na průmyslových plynovodech a dále na STL a NTL rozvodech plynárenských distribučních společností.

Bezpečnostní axiální rychlouzávěr s vysokým koeficientem průtoku. Je využíván ve VVTL/VTL/STL RS. Konstrukce spouštěcího mechanismu (pilotu) umožňuje připojení dálkové signalizace stavu uzavírací klapky. Výběrem ze široké škály řídících pilotů a jejich kombinací lze zjistit tlak na více místech provozovaného souboru i na různých provozních kapalinách.

Vysoce přesný rychlouzávěr s nulovým paměťovým efektem. Možnost připojení dálkové signalizace stavu klapky a dálkového ovládání solenoidovým ventilem. Využíván je od VVTL až po STL RS v plynárenských sítích, nebo průmyslových rozvodech.

Bezpečnostní axiální rychlouzávěr s vysokým koeficientem průtoku. Je využíván ve VVTL/VTL/STL RS. Konstrukce spouštěcího mechanismu (pilotu) umožňuje připojení dálkové signalizace stavu uzavírací klapky. Výběrem ze široké škály řídících pilotů a jejich kombinací lze zjistit tlak na více místech provozovaného souboru i na různých provozních kapalinách.